江都火车站正在扩建中，从多方了解，不是客运站扩建，而是在北面扩建货运站，从而进一步堵死了江都火车站客运的扩建，这就证明江都经济增长对货运运输的需求，同时也给江都微型火车站房改造带来不确定因素。[我想静静]

看来江都区今后一段时间要一直去江都西站（扬州东站）坐高铁了，其实江都主城区离江广边上的高铁站也很近，后续江平快速通车，城北面的人，来高铁站坐车更方便了。

扬州现在下辖的各县市区除了江都，大家都有高铁站了，江都肯定有对高铁站的执念，但江都区现在唯一能有高铁站的规划，就是扬州沿江城际铁路上的大桥高铁站，也就是江都南站。

同时扬州市也有通向大桥镇的地铁规划，如下图，七号线终点站就在大桥镇，同时大桥也是沿江发展最好的城镇之一，也有很多历史文化。

所以江都区现在在已经基本上跟扬城融合的情况下，同时杭集高新区的发展空间逐年减少的情况下。

江都区应该大桥和杭集对头发展，也就是沿七号线轴发展，对以后地铁线路建设提供筹码。

希望江都区好好规划沿江城市带的发展，给后续经济增长提供有力保障。