扬子江南路作为曾经的交通咽喉

见证了扬州的发展

但近年来，随着城市的发展

这里成为扬州市有名的交通“堵点”

扬子江南路的改造也将彻底告别“肠梗阻”

前天下午，小编来到扬子江南路提升改造工程的施工现场，在二桥河桥段面，工人们正在忙着桥头搭板的浇筑，完工后就可实现路桥同宽，告别改造前的“桥梗阻”现象。在距桥梁不远处，快车道路基水稳已全部铺完，覆盖上无纺布保养，保养结束后，就可摊铺沥青。

工程项目负责人介绍，第二阶段施工国庆节后才开始，目的是保障国庆期间的临时道路畅通。过了国庆节，第二阶段施工启动后，又遇上了阴雨连绵，但工程建设者仍然抢抓一切时机进行施工，连续阴雨的时候，他们依旧要求各施工单位合理的安排工期，在能施工的部位进行加班加点，确保工期按照既定的目标推进——下个月底前全部完工并开放交通。

据悉，扬子江南路提升改造工程北起江阳路，南至华扬路，全长3.2公里，工程重建雨污水管道，对国道交叉口和沿线五座桥梁进行拓宽改造，并新建两座天桥。目前，工程仅剩下第二阶段快车道施工，也就是开发路至国道和高速扬州南入口至华扬西路两个路段快车道改造以及沿途两座桥梁的拓宽。

扬子江南路去年就开始提升改造，至今已一年多时间。就此，不少市民提出疑问：有关部门是如何规划的？有没有对交通拥堵做好提前准备？将用什么方式疏解拥堵？

对此，市城乡建设局答复称，每一个城建项目在实施前，都要开展交通影响评价，并根据评价情况做好交通组织、疏导等工作。为了最大限度降低城市建设对市民出行的影响，采取了错时施工、分段施工等多种措施。扬子江南路提升改造工程于年10月开工，实施时采取了分段施工方案，快车道分两个阶段实施，第一阶段实施茉莉花路到开发路路段和国道到扬州南出入口路段，第二阶段实施开发路到国道路段和扬州南出入口到华扬西路路段，目前第一阶段已实施完成并开放交通，第二阶段正在抓紧实施，预计12月份竣工通车。

建设部门表示，下一步，建设、公安交警等部门将进一步增强城建工作的透明度，在城建项目实施前，加强工程前期调研，通过专家听证会、民意调查等形式，广泛听取民意，科学合理编制项目具体实施方案，统筹项目建设规划，合理确定项目实施计划，进一步降低城市建设对市民日常生活的影响。

相关阅读

金湾路是环邵伯湖大道的重要一段，同时也是我市加快江广融合发展的重大民生城建工程。小编日前探访时了解到，金湾路下穿文昌路隧道北半幅基本建成，隧道顶部路面已经开始投入使用；南半幅桩基完工，下穿隧道开始开挖，年底主体工程即将完工。

小编在金湾路下穿文昌路隧道施工现场看到，在文昌路北半幅，随着坡度慢慢向下，一个最深达12米的地下通道已经基本建成，地上部分沥青摊铺已经完成，文昌路路面开始投入使用。文昌路南半幅已经封闭，道路桩基工程已经完成，正在进行开挖。金湾路下穿文昌路隧道工程预计今年年底主体工程将完工。

据介绍，金湾路下穿文昌路隧道工程为生态科技新城核心区快速路的组成部分。快速路为地面快速路，标准路幅宽55米，全长约2.9公里，其中主线上跨金湾河、下穿文昌路和规划六路、上跨宁通公路。横向道路转向交通集中到文昌路，规划道路下立交处通过辅道平交口解决，辅道横向沟通通道平均间距米。

金湾路下穿文昌路隧道工程位于曙光路东，隧道地下穿越较为宽阔，采用双向6车道下穿文昌路+辅道双向4车道敷设型式，转向交通通过地面平交口进行转换，隧道长度约为米。

金湾路是扬州中心城区“五横七纵”快速路网中的一条纵向快速路，是东区南北向快速沟通及对外衔接的集散通道，目前在金湾路的其他节点正按计划有序推进。根据安排，古运河桥计划今年底建成，金湾河桥计划年4月建成，高水河桥计划年年底建成，预计金湾路全线将在年建成通车。

施工人员介绍说，金湾路北接启扬高速，南临沪陕高速，大大便利了生态科技新城、江都区南北内外联系的出行。同时，金湾路还沟通了高水河和金湾河两岸，沿途串起华山路、新万福路、文昌路、宁通公路等东西向大动脉，对于贯通腹地交通、促进江广融合将起到极大作用。