昨天上午

随着架梁机缓缓落下

扬州铁路建设迎来一个具有历史意义的时刻

连淮扬镇铁路第一片梁在扬州架起

现场图片

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从年连淮扬镇铁路在扬州打下第一钻，到年连淮扬镇铁路扬州段全线开工建设，再到今天，古城扬州向着“高铁梦”又迈进了一步！

铁路全线建设情况如何？

首次高清航拍大片

先睹为快哦！

一组动图探访连淮扬镇铁路扬州段

连淮扬镇铁路扬州先行开工段位于广陵区，于年12月底在全线率先开工，目前工程进展顺利。今天正式架设全线第一片梁。

连淮扬镇铁路经过宝应县境内40.35公里，设宝应高铁站，涉及泾河镇、黄塍镇、经济开发区、望直港镇、小官庄镇、氾水镇、夏集镇。

连淮扬镇铁路经过高邮市境内全长约44公里，设高邮、界首两个站点，其中86%线位采用高架建设，途经界首、周山、龙虬、开发区、高邮镇、城南经济新区、卸甲等7个乡镇、园区，整个高邮段工程建设期为54个月。

连淮扬镇铁路江都段正线全长22.4公里，途径江都区仙女、真武、邵伯三镇。江都段全线高架建设，其中还将三跨宁启铁路。

五峰山长江大桥位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，是继南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，也是连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。

全长多米，其中主跨为米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，上层为8车道高速公路，设计速度每小时公里；下层为4线高速铁路通道，设计速度每小时公里。

连淮扬镇铁路位于江苏省南北纵向中轴线上，北起连云港、经淮安市到扬州市，然后跨长江至镇江市，全长约公里，是南北向交通的一条大通道、大动脉。

项目建设工期约为4年半，预计年建成。根据设计，连淮扬镇铁路线路等级为客运专线，双线，设计行车速度为公里/小时。

其中，扬州段约公里，沿途经过宝应、高邮等县(市、区)，并从扬州主城区贯穿而过。

目前，连淮扬镇铁路扬州段建设正有序推进，力争我市境内4个高铁站年内具备开工条件。3月底，五峰山长江大桥首个主墩也完成浇筑。

连淮扬镇铁路扬州段的开工建设，是继润扬大桥、宁启铁路、扬州泰州机场后我市对外交通建设的又一个重大突破，是从根本上改变人民群众交通条件、出行方式的重大发展实事和民生实事。

同时，扬州所辖6个县(市、区)将全部通上高速铁路，特别是高邮、宝应将告别“地无寸铁”的历史，扬州全境迈进“高铁时代”。

该铁路建成后，扬州市民往北可以直接乘坐高铁经淮安、徐州北上,按照理想时速计算，最快4.5小时就能到达北京。

同时，扬州出发的列车向南快捷到达苏南、上海，经徐州向西还可快速抵达西安、宝鸡、兰州等西北城市。

来源：扬州时报

编辑：微小宝

监制：东方红