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我国最冷清的3个火车站，最后一个“专坑”外地人，日均客流量8人随着我国科技的进步，交通发展也得到了进一步的提高。现在旅游出行，人们都会选择相对便捷的交通工具，比如高铁和飞机就深受人们的喜爱，除了方便之外还十分的快捷，没有以往火车的慢节奏，少了一分沿途的美景。如果时间允许的话，小编建议也可以尝试一下坐火车出现，虽然火车很慢，但却可以让你放下步伐，欣赏沿途的美景。随着时代的发展，有些火车站逐渐的变得“冷清”，不再像以往的熙熙攘攘逐渐被人们所遗忘，那么就跟着小编一起了解吧！合肥北城站合肥作为安徽的省会，近几年的发展趋势也是可观的，不光经济和科技都在迅猛发展，同时安徽的风景也吸引了无数游客。但在安徽的一个合肥北城站，因为地理位置很是偏僻，只要线路只有合蚌专线，过于单一，在建成后人流量很少，日均接待只有8个人，并且很多合肥本地人还没有听说过它，可见它多么的冷清。江都火车站江都火车站是一个坐落于江苏扬州的四等站，投入使用的时间至今已有了13年了，但至今却还很是“冷清”。江都火车站的交通对比于合肥北城站还是十分的便捷的，与城区和高速公路都只有三公里的路程。但由于是一个客货共用的车站，因此很多人都误以为它是一个货运的车站，因此都很少来这里坐车，至今的日均客流也是十分的惨淡。孝感北站不得不说这是一个“专坑”外地人的车站了，孝感北站为湖北一个重要的站点，还是一个二等站，站内的有着独特的设计风格以及服务设施很是完善。但是由于选址太过于奇葩，一直被人们说诟病，如果你去了孝感北，估计会被坑得很惨，因为从这里到达孝感还有多公里的距离，因此很多外地人常常搞错。小编相信每一个站点最初的建设，无非就是为了方便人民群众，可这3个火车站却是那么的冷清，对此，你有什么看法呢？


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