在上月闭幕的党代会报告中,省委书记李强对高铁网络建设提出了新要求，“沿江高铁环”的新提法更令人眼前一亮。

“放眼今后5年，一个覆盖全省的高铁网将在年建成。”省交通厅党组书记、省铁路办主任刘广忠透露，从徐连高铁开始，江苏省高铁建设将进一步提升技术标准。再过5年，全省13个设区市将实现“市市通高铁”。

先来看看高铁、动车到底啥区别？？

动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车的速度在公里左右，高铁在公里左右。(年开建的北沿江高铁为时速公里的标准修建高铁；宁启铁路复线改造后旅客列车设计时速为公里，变成宁启快速铁路，并开行动车组列车。)

动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）。

高铁就是动车组，只不过在中国将时速以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路。

目前中国动车组有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C、CRH3型车。

动车是在已有铁路线上进行一定的技术改造来提高速度，而开行的高速列车。高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在公里/小时以上，属于专营线路，不运行普通列车。

高铁的分类——

字母代号T，D、K、Z、K、A等，这是列车车次中的开头字母，表示列车的性质。

G－高铁，列车时速可达-公里，在高速铁路、城际铁路线上开行。

D－高速动车组，时速一般可达-公里。

T－特快，列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

K－快速列车。一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。

Z－直达列车列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。

L－临时客车。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别。L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客。

A－按需临客。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。

什么是“沿江高铁环”？

“沿江高铁环”由这些高速铁路组成——

5条高铁横贯东西：京沪高铁、沪宁城际、南沿江城际、宁启铁路、北沿江高铁；

8条铁路纵跨长江：大胜关大桥、南京长江大桥、上元门过江通道、五峰山大桥、泰常过江通道、江阴过江通道、沪通大桥、沪崇启过江通道。

“1.5小时交通圈”

至年末，省会南京与12个设区市及周边大中城市将形成放射状“1.5小时交通圈”，这个目标从省委层面还是首次提出来，将来从连云港、徐州、合肥、上海、南通、盐城等城市到南京都只要花1.5小时左右。

又名沪汉蓉高速铁路、沪汉蓉沿江高铁。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。

（今启网）

线路走向，将会是

上海---南京---合肥---武汉---荆州---重庆---成都。

开工时间

年

基本走：上海—(长江)--崇明岛—南通启东（海门）—南通—泰州—扬州（江都）—南京(北)

全长约公里，时速公里/小时

自南京南站枢纽引出，沿宁合高速公路，向西经全椒县、巢湖市、肥东县至合肥市，跨越苏皖两省三市四区。

巢湖市

合武铁路东起合肥，经六安、金寨、麻城、红安，西至汉口火车站，与汉口-成都铁路相衔接。

金寨

自汉口火车站引出，途经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北等站，终点为宜昌东站。

汉川

宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站，西止达万铁路万州站，途经湖北宜昌市、恩施州，过渝鄂省界，到达重庆万州区。

恩施州

渝利铁路西起重庆北站，途经重庆涪陵、丰都、石柱，过渝鄂省界，在湖北利川凉雾站与宜万铁路接轨。

涪陵

遂渝铁路西起既有的达成铁路遂宁站，途经四川遂宁市，过川渝省界，进入重庆潼南县、合川区、北碚区等地，东至襄渝铁路的北碚站，接入重庆铁路枢纽。

潼南县

起于遂宁站，在石板滩站接入成都枢纽，终到成都东站。

成都

南沿江城际铁路起自南京，经镇江(句容)、常州(金坛、武进、经开区)、无锡(惠山、江阴)、苏州(张家港、常熟、太仓)等地至上海，走向与沿江高速公路基本一致。

该线路全长余公里，设计时速为公里/小时。

开工时间

年11月公告显示，该项目计划开工时间为年底，工期约4年。

位于江苏省中部，是国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分，为宁西(南京至西安)铁路的延伸。宁启铁路是目前复线改造时间最长的铁路，号称“万年宁启”。改造后旅客列车设计时速为公里，变成宁启快速铁路，并开行动车组列车。

线路走向

南京---扬州---泰州---南通---启东

途经林场、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16个站。

开工时间

宁启铁路动车组于年5月15日正式通车。年3月，宁启铁路二期工程正式动工。

宁启铁路二期南通至启东段

全线设南通、南通东、海门、临江、启东和吕四6个车站，其中新建海门、临江、启东、吕四4个站，南通站、南通东站为改建站。海门站为客货运站、临江站为会让站。

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