今年11月中旬进行公示、征询公众环评意见的扬州市轨道交通建设及线网规划日前又传来好消息：据环保部环境工程评估中心官方网站显示，该机构已受理《扬州市轨道交通建设规划及线网规划环境影响报告书》。

环境工程评估中心是环境保护部实施《环境影响评价法》的主要技术支持机构，它的主要职责为：负责组织对规划、重大开发和建设项目环境影响报告书的技术审查。

1.根据《城市总体规划》和《综合交通规划》，完成《轨道交通线网规划》，地方政府审批；

2.根据《轨道交通线网规划》，完成《轨道交通建设规划》，技术上需要通过中咨公司和省建设厅两轮认可，行政上需要通过发改委和住建部的共同认可后报国务院审批；

3.根据《轨道交通建设规划》，确定建设顺序，完成《预可研报告》，需要通过中咨公司审查后国务院批准，完成立项；

4.根据《预可研报告》，通过环境影响评价(环保部和文物局)、社会风险评价等等，完成《可研报告》，需要通过中咨公司审查后国务院批准；

5.凑足资金深化设计后到省政府领取工可。

根据之前的公示内容，扬州市轨道交通线网近期主要建设3条，包括沟通城市东西的1号线、贯穿城市南北的2号线、5号线一期工程，远景共设7条线路。方案完善后将报批，等待国家发改委审查批准。

轨道1号线：线路全长30.69公里，共设23座车站，全部为地下线；1号线整体呈东西走向，沿文昌路走廊串联扬州西站、西部板块中心、老城区、河东CBD、扬州东站以及江都板块中心。同时东延至江都板块中心后继续北延，衔接江都老商业中心、行政中心，并引入铁路江都站。

轨道2号线一期：线路全长20.26公里，共设13座车站，地下线16.16km，高架线4.10km；2号线主要连接了老城区、CBD、南部中心区，整体呈南北走向，支持老城功能疏解、强化对CBD的发展支撑，同时对老城北部成熟区发展支持较好。

轨道5号线一期：线路全长14.20公里，共设12座车站，地下线11.60km，高架线2.60km；5号线主要连接了老城区、瘦西湖片区、南部中心区，整体呈南北走向，支持老城功能疏解、强化对瘦西湖进去的发展支撑，南段连接南部中心，北段向北延伸，支撑老城北部成熟区发展需求。

扬州市轨道交通线网远景共设7条线路，其中5条主城轨道，2条都市区快轨线，线网总长约为公里，线网密度0.11公里/平方公里；其中主城轨道总长为公里，线网密度0.30公里/平方公里。8号线机场线为预留线路。

据悉，轨道交通建设对环境的影响分为两个方面：一个是对城市生态和社会经济环境的影响；二是对沿线区域噪声、振动、电磁辐射、水等环境要素的影响。

互动专区

看图猜成语，看看你能猜出多少？

请在平台首页回复“”，即可看到答案哦！

“扬州新闻频道”权威发布，如需引用请注明出处。

新闻频道固定栏目首播时间表

08:00《早间新闻》

10:00《新闻快讯》

12:00《午间新闻》

14:00《新闻快讯》

16:00《新闻快讯》

17:58《三把叨》

18:30《扬州新闻》

19:00《新闻联播》

21:30《