京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。它的前身就是隋唐大运河，关于隋唐大运河的开通和一位人物脱不开关系，他就是隋炀帝，那么隋炀帝是基于什么样的考虑和动机决定开凿大运河的呢？背景中国古代很早就有利用自然水源、修筑人工运河、灌溉农田和进行运输的历史。据记载，春秋时期，吴王夫差为了进攻齐国，运兵运粮，征调大批民夫，在长江与淮河之间开凿一条运河，叫做“邗沟”。这就是后来大运河在江苏境内的一段。两汉至南北朝时期，相继修建了一些渠道。这些渠道虽然断断续续，却使大运河的开凿，在江南和中原地区初具规模了。随着南北政治、经济和文化日益发展，修凿的局部运河，已经不能满足社会需要。尤其江南地区在全国经济生活中越来越占重要地位，沟通南北水道已经成为社会经济交流的迫切需要了。隋统一中国后，人民得到安定的社会条件从事生产，社会经济逐渐恢复。隋文帝于年命宇文恺率众重开漕渠。自大兴城西北引渭水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长多公里，名广通渠。年改名永通渠。

但是，大规模的修造，还是在隋炀帝杨广上台以后。

隋炀帝的意图隋炀帝是个被高度符号化的人物。在过去，他一直被当成昏君暴君的代表，简直没有哪个皇帝比他更坏。隋炀帝是个失败的君主，他喜欢奢靡生活，不过并没有沉溺于享乐。相反，他精力充沛得惊人，总是在热心地从事某种事业，很少有安静的时候。他最热爱的一项便是旅游了，在位十四年，他出外巡行不下十次。隋炀帝一生最喜欢的地方就是江南的鸟语花香了，人们也都一致认为隋炀帝修建大运河是为了方便自己出巡，不可否认这跟他的私欲不无关系，但隋唐大运河的开凿是有着历史必然的客观条件和主观动机的。客观条件：1、南朝以来，江南经济地位不断提高，而隋朝政治中心在北方。因此，开通运河势在必行；2、隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；3、社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；4、中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。主观动机：1、加强南北交通，巩固对全国的统治；2、加强对江南地区的经济建设；3、对江南产生粮食的漕运；4、由于在隋朝之前，江南经济已赶上北方，那么，隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的。开通及影响

公元年，隋炀帝杨广离开京都长安，到洛阳考察。年即力排众议，下令着手两项重大工程：一是将首都由长安迁往洛阳；二是征调民工百万，由杰出工程专家宇文恺主持，开凿大运河。主要是开通通济渠和永济渠。

用多万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，到北京南，构成上半段。又过两年，重开江南运河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长公里，成为世界上最伟大的工程之一。以京都洛阳为中心，东北抵涿郡，东南至余杭，全长公里。沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，并把京师、东都、涿郡（幽州）、浚仪（汴州）、梁郡（宁州）、山阳（楚州）、江都（扬州）、吴郡（苏州）、余杭（杭州）等通都大邑联缀在一起，从而加强了各地区间的联系。当时运河上“商船旅往返，船乘不绝”，它对隋唐时期南北经济、文化交流，维护全国统一和中央集权制的加强，都起了促进作用。沟通中国南北和东部、中部的水运大动脉已经形成。这条运河运营了五百多年，历经唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大运河。元朝取代金和南宋之后，在北京建都，将大运河南北取直，不再走洛阳、西安，缩短了九百多公里，又运行了七百多年，直至今日。


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